前幾天，到建國花市，剛好遇到綠黨候選人的宣傳腳踏車隊。這位候選人提出的口號：「藍綠都缺乏反省的決心與勇氣，選民應該用選票來表達不平...」。剛好也是前幾天，苗栗的立委補選，國民黨選輸了，與論一片告急與反省聲。如果真的就此懂得反省，對人民總也是好事。前天，沉默了兩天的苗栗縣長跳出來說話，說都是馬政府高失業率害的...(當初他不是還想蓋馬奮館??)
一般而言，大型的選舉，小黨難有立足空間。尤其是在奇妙的國會減半之後，小黨與無黨參選幾乎是不可能的任務。不過，也許，這次的補選，說不定會有奇蹟出現!!?? 真的很希望有奇蹟出現，給那兩個爛蘋果一些些教訓。真的不希望，每次選舉，非得只能想辦法從中挑個比較不爛而已...
2009/03/07
為什麼要離開資策會?
為什麼要離開? 這個問題想過不知多少次!
今天看了棒球經典賽-台灣VS.中國
我們又輸了，心情真是超超沉悶
不過，在比賽剛開始時，我就先留了一篇文章，預測一下結果
文章在此：2009WBC-預留的文章
之所以留下這篇預測，是因為意外(也不算意外)發現，自己離職的原因跟台灣輸球的原因...是"類似"的哦!!
哪裏類似呢!?
「以人為本」VS.「共體時艱」
也就是，「以處理每個個人的問題為優先」VS.「以處理組織面對的困境為優先」
事實上，在 PMP 的課程裏，也曾討論過關於「衝突管理」在東西方文化與觀念上的差異! 這裏並不是說，「以處理每個個人的問題為優先」就是對的，「以處理組織面對的困境為優先」就是錯的。這兩種不同的觀念各有其時代背景，也各有其優缺點。問題只在於，當前是個什麼樣的社會什麼樣的環境；這世界在變，變到哪了? 人的觀念在變，變成什麼了? 問問看，現今台灣社會，還有沒有哪一位家長，會用「以國家興亡為已任，置個人死生於度外」來教育自己的小孩呢!!?? (這句話絕對不代表"愛國心"不重要，絕對不是這樣)。然後，我們的問題還不只是"習慣性"的使用「以處理組織面對的困境為優先」的觀念來執行管理事務，更糟的是，全然缺乏"共體時艱"執行之後的 "Lesson Learn"...
我們的棒球呢，很像哦!! 去年北京奧運第一次輸給了中國(京奧棒球-台灣首次輸中國)；然後中職問題不斷：米迪亞收手、中信鯨解散；在危機亦是轉機的呼聲中，又剛好不少旅外球員回注，剛好正是一個改革的好時機；卻在「共體時艱」的大旗下，出現了"特別選秀會"這種超有趣的小怪物。(在這裏，偷偷說一下：「"倪福德"，支持你，你沒有對不起任何人，是有人對不起你...曹錦輝，加油，不過，想衝撞體制，就要有倒在沙灘上的決心」)
這幾天還有幾個有趣的新聞：
1.撞球王子轉籍新加坡。為這件事，撞協還取消了他參加"廣州表演賽"一事...(吳爸爸，我支持你)
2.ESPN停播SBL賽事。SBL說ESPN"忽視"商業道德；不過，有位網友說的好，哪有人合約沒簽就要人家先播?? (不好意思，以前真的是這樣，我的前公司也是如此，合約還沒簽就先寫程式!!)。話說回來，只有59位觀眾的賽事，有多少賺頭呢!!??
民進黨的情形也很像呢! "團結"成了唯一重要的事。在「共體時艱」的感昭下，一切會引發衝突的意見都被...smoothing or withdrawal... (國民黨...懶得評...)
而我呢，也曾跟我的...前公司主管討論過"新"的「衝突管理」的想法與觀念，結果當然是，沒被接受。沒被接受的原因是：「眼前的困境都過不去的話，還談什麼未來!!??」。我是忍不住回嗆：「人無遠慮，必有近憂」。當然，一樣，不被接受。好啦~~這就是我離開的原因!!
今天看了棒球經典賽-台灣VS.中國
我們又輸了，心情真是超超沉悶
不過，在比賽剛開始時，我就先留了一篇文章，預測一下結果
文章在此：2009WBC-預留的文章
之所以留下這篇預測，是因為意外(也不算意外)發現，自己離職的原因跟台灣輸球的原因...是"類似"的哦!!
哪裏類似呢!?
「以人為本」VS.「共體時艱」
也就是，「以處理每個個人的問題為優先」VS.「以處理組織面對的困境為優先」
事實上，在 PMP 的課程裏，也曾討論過關於「衝突管理」在東西方文化與觀念上的差異! 這裏並不是說，「以處理每個個人的問題為優先」就是對的，「以處理組織面對的困境為優先」就是錯的。這兩種不同的觀念各有其時代背景，也各有其優缺點。問題只在於，當前是個什麼樣的社會什麼樣的環境；這世界在變，變到哪了? 人的觀念在變，變成什麼了? 問問看，現今台灣社會，還有沒有哪一位家長，會用「以國家興亡為已任，置個人死生於度外」來教育自己的小孩呢!!?? (這句話絕對不代表"愛國心"不重要，絕對不是這樣)。然後，我們的問題還不只是"習慣性"的使用「以處理組織面對的困境為優先」的觀念來執行管理事務，更糟的是，全然缺乏"共體時艱"執行之後的 "Lesson Learn"...
我們的棒球呢，很像哦!! 去年北京奧運第一次輸給了中國(京奧棒球-台灣首次輸中國)；然後中職問題不斷：米迪亞收手、中信鯨解散；在危機亦是轉機的呼聲中，又剛好不少旅外球員回注，剛好正是一個改革的好時機；卻在「共體時艱」的大旗下，出現了"特別選秀會"這種超有趣的小怪物。(在這裏，偷偷說一下：「"倪福德"，支持你，你沒有對不起任何人，是有人對不起你...曹錦輝，加油，不過，想衝撞體制，就要有倒在沙灘上的決心」)
這幾天還有幾個有趣的新聞：
1.撞球王子轉籍新加坡。為這件事，撞協還取消了他參加"廣州表演賽"一事...(吳爸爸，我支持你)
2.ESPN停播SBL賽事。SBL說ESPN"忽視"商業道德；不過，有位網友說的好，哪有人合約沒簽就要人家先播?? (不好意思，以前真的是這樣，我的前公司也是如此，合約還沒簽就先寫程式!!)。話說回來，只有59位觀眾的賽事，有多少賺頭呢!!??
民進黨的情形也很像呢! "團結"成了唯一重要的事。在「共體時艱」的感昭下，一切會引發衝突的意見都被...smoothing or withdrawal... (國民黨...懶得評...)
而我呢，也曾跟我的...前公司主管討論過"新"的「衝突管理」的想法與觀念，結果當然是，沒被接受。沒被接受的原因是：「眼前的困境都過不去的話，還談什麼未來!!??」。我是忍不住回嗆：「人無遠慮，必有近憂」。當然，一樣，不被接受。好啦~~這就是我離開的原因!!
2009/03/05
司法主導的政治妄想
今天在看林濁水先生的書 - 「歷史劇場」時，裏面有一段話，讓我笑到不行。這段話是這麼說的：
(政治)比諸球隊，行政、立法有如前鋒後衛，球賽開始，雙方馳騁全場，攻城掠地；至於司法則如守門員，負責(原文寫"只能")固守球門，如今(台灣的政治)前鋒後衛全數犯滿離場，剩下守門員衝到對方球門射球，主導球賽，真是荒唐古怪。
由於實在太好笑了，我的笑聲甚至大到引起他人側目....^D^
不過，我想這種情形並不是台灣政界獨有，幾幾乎是整個台灣社會的普遍現象。以我的前公司為例，主管層對於"政策的制定與執行"(立法與行政)，可以說是一整個的"無知"(註)。其結果就是，政策的推行全然仰賴稽核與處罰(司法)。當然，這兩者(台灣政治與我的前公司)的情形仍有不同，我的前公司前鋒後衛沒有犯滿離場，頂多只是"不知所措"而已；我的前公司的守門員也沒能跑去射門，因為稽核的標準與方式無法確立(稽核的標準與方式也是由我們"不知所措"的後衛所擬定...)。我們有價值觀的錯亂，而沒有(比較沒有)族群的對立，值得慶幸...嗎!!??
法律，是道德的最低標準。然而，我們正處在，道德觀全面"扭轉"的年代(不是淪喪，只是正在轉換)；在新的道德觀被"萃取"出來前，司法就成了價值判斷的唯一準則...只要守門員不陣亡，還有希望的啦~~~
註：
主管層對於"政策的制定與執行"的"無知"，其實也不能怪他們。人家可也是從荒煙漫草中，憑著過人的努力與毅力，爭得現在的榮景。只是，當初的小團隊，合著行政立法司法於一身；現在組織擴大了，應該將行政立法司法三權分開，又有誰懂地吶~~~
而且，一般而言，一個 10 人團隊裏，大概頂多只有 2~3 人是真的具有足夠的才能，能夠真的成為主管或領導者。然而，在台灣社會下，一人得道，總得雞狗升天；是以組織擴張後(或是取得執政權後)，總是會出現"雞主管" or "狗長官"的有趣現象。這一點，在「歷史劇場」裏，"好像"也有點到一些些。有沒有可能，在不改變台灣原有文化之下，改善這種情形呢?? 我還在想...
(政治)比諸球隊，行政、立法有如前鋒後衛，球賽開始，雙方馳騁全場，攻城掠地；至於司法則如守門員，負責(原文寫"只能")固守球門，如今(台灣的政治)前鋒後衛全數犯滿離場，剩下守門員衝到對方球門射球，主導球賽，真是荒唐古怪。
由於實在太好笑了，我的笑聲甚至大到引起他人側目....^D^
不過，我想這種情形並不是台灣政界獨有，幾幾乎是整個台灣社會的普遍現象。以我的前公司為例，主管層對於"政策的制定與執行"(立法與行政)，可以說是一整個的"無知"(註)。其結果就是，政策的推行全然仰賴稽核與處罰(司法)。當然，這兩者(台灣政治與我的前公司)的情形仍有不同，我的前公司前鋒後衛沒有犯滿離場，頂多只是"不知所措"而已；我的前公司的守門員也沒能跑去射門，因為稽核的標準與方式無法確立(稽核的標準與方式也是由我們"不知所措"的後衛所擬定...)。我們有價值觀的錯亂，而沒有(比較沒有)族群的對立，值得慶幸...嗎!!??
法律，是道德的最低標準。然而，我們正處在，道德觀全面"扭轉"的年代(不是淪喪，只是正在轉換)；在新的道德觀被"萃取"出來前，司法就成了價值判斷的唯一準則...只要守門員不陣亡，還有希望的啦~~~
註：
主管層對於"政策的制定與執行"的"無知"，其實也不能怪他們。人家可也是從荒煙漫草中，憑著過人的努力與毅力，爭得現在的榮景。只是，當初的小團隊，合著行政立法司法於一身；現在組織擴大了，應該將行政立法司法三權分開，又有誰懂地吶~~~
而且，一般而言，一個 10 人團隊裏，大概頂多只有 2~3 人是真的具有足夠的才能，能夠真的成為主管或領導者。然而，在台灣社會下，一人得道，總得雞狗升天；是以組織擴張後(或是取得執政權後)，總是會出現"雞主管" or "狗長官"的有趣現象。這一點，在「歷史劇場」裏，"好像"也有點到一些些。有沒有可能，在不改變台灣原有文化之下，改善這種情形呢?? 我還在想...
2009/01/13
PMP Pass
今天早上，終於去考過了 PMP ~~~YA~~~
其實自己很喜歡讀書，也常涉獵一些管理類知識書籍，只是基於對考試的恐懼感(Plus懶惰)，始終未能跨出認證這一步。這幾天，努力猛K PMBOX，雖然覺得裏面的管理流程知識很有趣，卻也"不得不"承認，PMP 真的不是很有用!!!
之前就曾看過這篇文章：
「PMP證照是專案成功的保證嗎？」
裏面有一段話：「一個專案經理的工作，大概有70-90%的時間在協調溝通」
相信多數的人對這段話都能認同 (包括 PMI...吧!?)
然而，整個 PMP 44 個段階裏，屬於溝通的只有 4 個...另外，整本 PMBOX 400 頁，溝通管理只有 14 頁。假設，我這個專案經理必須花 80% 的時間在溝通上面，那麼，我也不過只是用剩餘 20% 時間在處理整個 PMP 裏 90% 的知識流程...真是有點...完全的違反 80/20 原則?
另外，在 PMP 知識顉域裏，有一堆的東東，"幾乎絕對"需要組織的支持與配合。例如：變更控制管理系統、人員配置管理系統、信息發佈管理系統...以及各式各樣資訊收集與計算工具(績效、財務、品質紀錄...)。如果一個組織還要讓專案經理用"溝通之外"的剩餘時間，再自己用 Excel、Word、甚至紙筆，去計算繪製 EV、PV、Pareto Chart...這個專案會成功才奇怪吧!!?? (除非是 1 人專案!?)
我想，把 PMBOX 割一半，用來對組織或公司做認證，是不是更有用呢!? 畢竟裏面有很多東西，似乎只要環境設定好，流程定義好，大多數的專案經理就可以照著做!? (反過來說，環境不配合，想照著做也沒用!?) 專案經理的認證重點，應該在於對專案管理的流程"概念"有充分了解，以求能快速"融入"組織的"硬體"架構環境；了解流程概念，以求在專案執行時，能快速且正確的"選擇"或"驅動"進入較好的流程階段，以達到簡化管理的目的。至於進入各流程階段後的執行細節、工具與技術，反而應該是組織本身需要去處理與建立的...!!!???
以上，考完 PMP 的有感而發。這幾天 K 書，我家貓咪總愛來跟我搗蛋。我看書，她要來玩我的書；我上線上模擬測驗，她要趴上我筆電...算了，總是考過了，還是感謝她的伴讀吧!!?? 好累...睡覺去...
其實自己很喜歡讀書，也常涉獵一些管理類知識書籍，只是基於對考試的恐懼感(Plus懶惰)，始終未能跨出認證這一步。這幾天，努力猛K PMBOX，雖然覺得裏面的管理流程知識很有趣，卻也"不得不"承認，PMP 真的不是很有用!!!
之前就曾看過這篇文章：
「PMP證照是專案成功的保證嗎？」
裏面有一段話：「一個專案經理的工作，大概有70-90%的時間在協調溝通」
相信多數的人對這段話都能認同 (包括 PMI...吧!?)
然而，整個 PMP 44 個段階裏，屬於溝通的只有 4 個...另外，整本 PMBOX 400 頁，溝通管理只有 14 頁。假設，我這個專案經理必須花 80% 的時間在溝通上面，那麼，我也不過只是用剩餘 20% 時間在處理整個 PMP 裏 90% 的知識流程...真是有點...完全的違反 80/20 原則?
另外，在 PMP 知識顉域裏，有一堆的東東，"幾乎絕對"需要組織的支持與配合。例如：變更控制管理系統、人員配置管理系統、信息發佈管理系統...以及各式各樣資訊收集與計算工具(績效、財務、品質紀錄...)。如果一個組織還要讓專案經理用"溝通之外"的剩餘時間，再自己用 Excel、Word、甚至紙筆，去計算繪製 EV、PV、Pareto Chart...這個專案會成功才奇怪吧!!?? (除非是 1 人專案!?)
我想，把 PMBOX 割一半，用來對組織或公司做認證，是不是更有用呢!? 畢竟裏面有很多東西，似乎只要環境設定好，流程定義好，大多數的專案經理就可以照著做!? (反過來說，環境不配合，想照著做也沒用!?) 專案經理的認證重點，應該在於對專案管理的流程"概念"有充分了解，以求能快速"融入"組織的"硬體"架構環境；了解流程概念，以求在專案執行時，能快速且正確的"選擇"或"驅動"進入較好的流程階段，以達到簡化管理的目的。至於進入各流程階段後的執行細節、工具與技術，反而應該是組織本身需要去處理與建立的...!!!???
以上，考完 PMP 的有感而發。這幾天 K 書，我家貓咪總愛來跟我搗蛋。我看書，她要來玩我的書；我上線上模擬測驗，她要趴上我筆電...算了，總是考過了，還是感謝她的伴讀吧!!?? 好累...睡覺去...
2009/01/05
高速公路的速限標誌
只有開過高速公路，高速公路的速限標誌應該不會覺得陌生(除了家裏太有錢，不在乎吃罰單的人)。通常，我們一定會先看到這個標誌：
對於大多數開小車車的我們，上面這個標誌，沒有意義，不用理他。重點是後面那個，在前一個速限標誌後面不遠處，還會有一個速限標誌：
這個標誌才是開小車車的人需要注意的東東 (有些路段速限 100，有些路段速限 110)。然後呢，我沒事常在想一個問題，如果我是一個不懂中文的外國人，拿著國際駕照來台灣租車出遊，上了高速公路，看到這樣連續 2 個資訊不同的速限標誌，我應該怎麼辦??
事實上，我們有很多交通標誌，常會附帶有"中文"的例外條件："禁止右轉"附帶"公車除外"；"禁止左轉"的標誌下面附帶"17-20時"，下面再加一行"(例假日除外)"...雖然我是本土台灣人，但每次開車時看到這種附帶資訊的交通標誌，都讓我覺得頭痛外加眼睛痠；車子行進中，看到"禁止左轉"時，還要再分神瞇眼看一下標誌下面那一排小小的例外條件字串，然後再描一下時鐘，腦海裏開始計算"現在"到底可不可以左轉；此時車子當然還在行進中，眼睛不但觀四面，更是要觀八方...
我個人認為，我們的交通部偷懶 (雖然這也不能怪他們)。當交通標誌之表意有不同的情形出現時，應該要能發明創造新的標誌，而不該只是用段文字描述即了事 (文字描述應該只適用在暫時性的情形)。不過，算了，別說政府了，就算是私人公司 (例如我...以前的公司)，也不會有這麼主動的 sense 的啦~~~
對於大多數開小車車的我們，上面這個標誌，沒有意義，不用理他。重點是後面那個，在前一個速限標誌後面不遠處，還會有一個速限標誌：
這個標誌才是開小車車的人需要注意的東東 (有些路段速限 100，有些路段速限 110)。然後呢，我沒事常在想一個問題，如果我是一個不懂中文的外國人，拿著國際駕照來台灣租車出遊，上了高速公路，看到這樣連續 2 個資訊不同的速限標誌，我應該怎麼辦??
事實上，我們有很多交通標誌，常會附帶有"中文"的例外條件："禁止右轉"附帶"公車除外"；"禁止左轉"的標誌下面附帶"17-20時"，下面再加一行"(例假日除外)"...雖然我是本土台灣人，但每次開車時看到這種附帶資訊的交通標誌，都讓我覺得頭痛外加眼睛痠；車子行進中，看到"禁止左轉"時，還要再分神瞇眼看一下標誌下面那一排小小的例外條件字串，然後再描一下時鐘，腦海裏開始計算"現在"到底可不可以左轉；此時車子當然還在行進中，眼睛不但觀四面，更是要觀八方...
我個人認為，我們的交通部偷懶 (雖然這也不能怪他們)。當交通標誌之表意有不同的情形出現時，應該要能發明創造新的標誌，而不該只是用段文字描述即了事 (文字描述應該只適用在暫時性的情形)。不過，算了，別說政府了，就算是私人公司 (例如我...以前的公司)，也不會有這麼主動的 sense 的啦~~~
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